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4月12日，上海市松江区副区长、G60科创走廊联席会议办公室主任高奕奕表示G60科创走廊已经纳入国家发改委正在编制的长三角一体化发展规划纲要，成为国家区域发展战略的一部分。G60科创走廊的推进建设在本质上是长三角科创一体化的重要抓手，是支持上海成为具有世界影响力的科创中心的重要战略举措。G60科创走廊的发展经历了从“1.0”版到“2.0”版再到“3.0”版的升级更新，未来G60还将不断优化、扩容，提升规模效应和对外的辐射影响力。G60科创走廊的升级路径主要有两个方向：围绕G60高速公路地理范围的不断扩张与细分产业组织联盟的不断明确与集聚。

　　科创走廊的不断扩张是随着长三角一体化的进程的深入推进而进行的。1.0版G60的建设就是围绕上海松江这个上海传统的制造业中心向“松江创造”转变进行的，做好松江区内的经济技术开发区、大学城双创区、出口加工区等子区的建设和整合。2.0版的G60将地理范围突破上海松江的一市一区的狭小概念，向西拓展纳入嘉兴和杭州两大区域内的经济和科创强市，希图完成沪嘉杭在产业链和创新链上的创新协同与产业融合，促进区域内分工布局合理化与形成规模效应。3.0版的G60真正迎来了长三角一体化的前进方向，这版的规划以苏沪湖合高铁的建设为契机，真正将长三角的上海、浙江、江苏和安徽全部纳入一体化的版图，形成了“一廊一核多城”的布局。9市区的GDP不仅在所在省份占比客观，亦将张江高科技园区、苏州工业园区、杭州高新区、合芜蚌国家自主创新示范区等40多个重点园区包括在内。